電動(dòng)車(chē)因其行駛里程相對(duì)較短，用戶(hù)有時(shí)常常因?yàn)槁烦烫h(yuǎn)，或忘記充電使而發(fā)生途中沒(méi)電拋錨的情況，快速充電站就成為一種不可或缺的應(yīng)急措施，但由于快速充電站對(duì)電動(dòng)車(chē)電池具有一定的損傷，電池和電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家一味強(qiáng)調(diào)嚴(yán)禁使用，但作為電動(dòng)車(chē)用戶(hù)來(lái)講，行駛途中沒(méi)電這一情況又在所難免，因此掌握正確認(rèn)識(shí)和使用快速充電站的方式方法，不禁能解決電動(dòng)車(chē)行駛途中沒(méi)電的燃眉之急，還能將電瓶損傷降到*低。

1、盡量使用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的智能脈沖充電站進(jìn)行充電?？焖俪潆娬緝r(jià)格從幾百到兩三千元不等，功能，參數(shù)設(shè)置不盡相同，質(zhì)量好的充電站對(duì)電壓參數(shù)和充電電流控制較為精準(zhǔn)，不會(huì)著重一味的快沖，能夠*大限度防止對(duì)電瓶的損傷。

2、電動(dòng)車(chē)盡量在虧電狀態(tài)使用快速充電?？焖俪潆娬驹O(shè)置的充電電流通常為10安，電動(dòng)車(chē)虧電狀態(tài)不同，對(duì)充電電流大小的要求和接受能力也不一樣，電池當(dāng)前電壓越低，充電電流達(dá)到10安時(shí)負(fù)載電壓越低，此時(shí)充電效率*高，對(duì)電池也沒(méi)什么影響。隨著電池電壓不斷的上升，內(nèi)阻也不斷增高，充電站需要不斷提升充電電壓來(lái)保持大電流充電，當(dāng)電壓達(dá)到充電站設(shè)置的*高電壓時(shí)就不再提升，充電電流進(jìn)入飽和狀態(tài)，電池雖著自身電壓不斷升高，充電電流逐漸減小。

3、鋰電池嚴(yán)禁使用快速充電站進(jìn)行充電。由于鋰電池和鉛酸電池的充電設(shè)置參數(shù)不同，就算是使用普通充電器混用，都會(huì)給鋰電池帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p傷，很多鋰電池在混用普通充電器一段時(shí)間后，就有在充電過(guò)程中爆炸的情況發(fā)生。若使用快速充電，則更加危險(xiǎn)。

4、快速充電站不宜頻繁使用。由于大電流充放電會(huì)加速鉛酸電池極板有效物質(zhì)脫落，經(jīng)常性的反復(fù)使用，必然加快電池容量降低，縮短電池使用壽命。因此不是特殊情況下應(yīng)盡量減少快速充電站的使用次數(shù)和時(shí)間。