*近這些年以來(lái)，現(xiàn)在電動(dòng)車充電事故已經(jīng)成為了全國(guó)性的安全問(wèn)題焦點(diǎn)，很多居民都喜歡私拉飛線，推進(jìn)樓道充電，所以現(xiàn)在各地都開(kāi)展了相關(guān)的整治行動(dòng)，禁止在樓道內(nèi)、室內(nèi)停放、充電，禁止私拉電線充電等，那么這些明文規(guī)定下來(lái)以后，電動(dòng)車該去哪里充電呢，下面跟著爍飛掃碼充電站小編一起來(lái)看看吧。

目前這個(gè)充電站行業(yè)還是比較賺錢的，畢竟充電是剛需，投入成本也不是很大，有些入住率比較高的小區(qū)，電動(dòng)車數(shù)量都是比較多的，電動(dòng)車作為一個(gè)上下班的簡(jiǎn)便交通工具，使用率還是非常高的，如果能有幾個(gè)小區(qū)的資源，可以進(jìn)入鋪設(shè)幾個(gè)充電站，除了前期的回本時(shí)間，后期幾年都是躺賺的，這個(gè)充電站主要是在前期的時(shí)間和成本。

至于賺多少，肯定還跟你掌握的小區(qū)資源有關(guān)，如果你能進(jìn)入到幾個(gè)人多、電車多的小區(qū)，那賺錢還不是妥妥的。

一臺(tái)設(shè)備可以同時(shí)供10輛電瓶車充電，如果電費(fèi)成本是在1.2塊左右的，電動(dòng)車充電站設(shè)置1元充4個(gè)小時(shí)，4個(gè)小時(shí)耗電0.8度電也就是電費(fèi)成本是8毛，利潤(rùn)就是1元減去8毛還有兩毛的利潤(rùn)。

按一天充1次，5臺(tái)充電站一天純收益是2元錢，一年就是730元；如果按1元錢3個(gè)小時(shí)算一年的收益是1460，像這種電費(fèi)成本的話一般不超過(guò)3個(gè)小時(shí)可以在一年左右回本。一般向我們做充電站不會(huì)只裝5臺(tái)，做得好的一年循環(huán)漸進(jìn)投放下去500臺(tái)問(wèn)題也是不大，500臺(tái)的話一年收益是146000，去掉6000元維修維保費(fèi)用（如果有），一年可以收益140000。所以說(shuō)投資成本還是挺低的，基本半年就能回本了。

產(chǎn)品性能

n   一機(jī)多控，即一臺(tái)智能充電站分別可以控制十個(gè)插座的通斷電時(shí)間；

n   觸摸按鍵相對(duì)于機(jī)械按鈕，更加智能便捷，經(jīng)久耐用，無(wú)機(jī)械損耗；

n   充電全程智能語(yǔ)音提示功能；

n   用戶可自主設(shè)定刷卡/掃碼的通電時(shí)間，1-990分鐘可調(diào)；

n   LED數(shù)碼管倒計(jì)時(shí)顯示，時(shí)間為零自動(dòng)斷電；

n   具有斷電記憶功能，停電后再來(lái)電時(shí)可以自動(dòng)啟動(dòng)斷電前的狀態(tài)；

n   多費(fèi)率收費(fèi)，多用電多收費(fèi)，公平合理，確保運(yùn)營(yíng)不虧損；

n   充足自動(dòng)斷電，節(jié)能環(huán)保，杜絕浪費(fèi)；

n   超功率自動(dòng)保護(hù)，將電動(dòng)車充電火災(zāi)隱患降到*低；

n   智能一卡通式設(shè)計(jì)，充電管理軟件可以輕松實(shí)現(xiàn)小區(qū)智能一卡通，不用再為出門攜帶門禁卡，充電卡，電梯卡等智能卡片而苦惱；

n   管理平臺(tái)可遠(yuǎn)程設(shè)定充電站后臺(tái)參數(shù)；管理平臺(tái)，可對(duì)項(xiàng)目收益，單臺(tái)收益，刷卡掃碼收益查看、分析、統(tǒng)計(jì)、收入情況了如指掌，統(tǒng)籌布局，遠(yuǎn)程抄表功能，項(xiàng)目利潤(rùn)實(shí)時(shí)分析；管理平臺(tái)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、充電功率、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，定向檢修；高溫、煙感報(bào)警功能，如現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)異常情況，電樁自動(dòng)斷電，后臺(tái)自動(dòng)提醒，短信通知負(fù)責(zé)人，**時(shí)間處理隱患，將隱患損失降到*低；管理平臺(tái)可設(shè)置電卡充值優(yōu)惠、錢包充值優(yōu)惠，引導(dǎo)用戶消費(fèi)習(xí)慣；

n   用戶可遠(yuǎn)程IC卡充值，續(xù)費(fèi)充電，查看充電在線情況；

n   附近電樁功能可以讓用戶就近選擇電樁充電。

?  技術(shù)參數(shù)