如今騎電動(dòng)車的市民越來(lái)越多，相信不少人碰到過(guò)這樣的尷尬，騎到半路沒(méi)有電了！推著費(fèi)勁，還耽誤事！這個(gè)時(shí)候遍布街頭的“電動(dòng)車充電站”就成了救命稻草！不過(guò)這種一塊錢充電還有快充和慢充，許多市民為了節(jié)省時(shí)間都選擇了快充，*后結(jié)果很有可能是傷害電瓶車電池的罪魁禍?zhǔn)?，而不是拯救電?dòng)車沒(méi)電的及時(shí)雨！

某網(wǎng)友跟我聊天的時(shí)候跟我說(shuō)過(guò)一個(gè)事：他每天上下班都是靠騎電動(dòng)車，有時(shí)候車子走半路沒(méi)有電了，沒(méi)有辦法只能去找快速電動(dòng)車充電站了！一塊錢可以充十分鐘呢跑的距離也還行，解決了很及時(shí)的問(wèn)題！但是后來(lái)充了許多次之后，突然感覺(jué)電池開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題了有點(diǎn)充不上電了，跑的也沒(méi)有以前那么遠(yuǎn)了，電動(dòng)車剛買不到一年，電瓶就壞了。朋友很是郁悶后來(lái)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)都是經(jīng)常用快充的問(wèn)題！

2.所以快充對(duì)電瓶車的電池到底有多大的危害，快充是如何短時(shí)間內(nèi)可以讓電池達(dá)到飽和，快充和慢充的概念：快充和慢充是相對(duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過(guò)程需6-8小時(shí)。慢充優(yōu)缺點(diǎn)：電流小，充電時(shí)間長(zhǎng)，充電器和安裝成本較低；可充分利用電力低谷時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；可對(duì)電池深度充電，提升電池充放電效率，延長(zhǎng)電池壽命。

家用慢充交流電：由于一般家庭220V交流電插座為10A和16A，為了安全起見(jiàn)慢充的充電電流一般會(huì)小于10A，按照10A的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

快充優(yōu)缺點(diǎn)：短時(shí)間內(nèi)對(duì)電池組進(jìn)行快速補(bǔ)電，充電速度快；充電設(shè)備安裝要求和成本較高，電流電壓較高，短時(shí)間內(nèi)對(duì)電池沖擊較大，長(zhǎng)期快速充電影響電池壽命。

快充的危害：鋰電池的快速充電是以犧牲電池的循環(huán)壽命為代價(jià)，因?yàn)殡姵厥峭ㄟ^(guò)電化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置，充電是發(fā)生逆化學(xué)反應(yīng)，而快速充電將在瞬間向電池內(nèi)輸入大電流，經(jīng)常使用快速充電模式會(huì)降低電池的還原能力，減少電池充放電的循環(huán)次數(shù)。